Camion plateau-ridelles 1,00 Tonne... Exportation de camions plateau-ridelles, 4x2 ou 4x4... 1,00 à 5,00 Tonnes
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Camion plateau-ridelles 1,00 Tonne... Exportation de camions plateau-ridelles, 4x2 ou 4x4... 1,00 à 5,00 Tonnes

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8.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES

ENGINS

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CAMIONS
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BENNES
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CITERNES
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REMORQUES
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UTILITAIRES
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Dimensions du camion: 4940x1770x2160 permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures: 5900x2340x2280

CAMION PLATEAU-RIDELLES 1,00 TONNE KAMA KMC1021
CAMION PLATEAU-RIDELLES 1,00 TONNE KAMA KMC1021

Charge suggérée: 1,50 Tonne
La réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans aucune électronique, simple et mécanique diesel technologie ISUZU increvable camionnette polyvalente de 1,48 Tonne à vide recommandée pour tout les petits déplacements; avec transport de charges légères, outillage, etc... petit camion tous travaux par excellence.
Confortable cabine avancée basculante 2-3 places avec rangements multiples, autoradio; ronce de noyer et commandes ergonomiques pour rendre la conduite heureuse, parce que le confort est aussi un facteur de sécurité et de rentabilité. caisse cargo Plateau-ridelles avec plancher plat "à la bonne hauteur" permettant un chargement rapide et facile des gros volumes, existe aussi en version double-cabine 5 places.
Sans équivalent sur le marché, belle camionnette en provenance de la première puissance de Travail industrielle planétaire 60% de la production mondiale, neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler, aussitôt effectuée la procédure de Rodage. rentabilité immédiate en couleur peinture anti-corrosion Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier, Blanc ONU ou encore Bleu ouvrier; puis chargé en Dry Freight standard Container fermé sécurisé 20 pieds GP dimensions intérieures: 5900x2340x2280, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres ou en Hight-Cube 40 pieds HC dimensions intérieures: 12030x2340x2595, Longueur: 12,03 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,58 mètres solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles.


 KAMA

P.V., Poids à Vide: 1,48 Tonne, C.U., Charge Utile: 1,00 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 2,48 Tonnes.
Dimensions: 4940x1770x2160, Longueur: 4,94 mètres, Largeur container: 1,77 mètre, Hauteur: 2,16 mètres; Empattement: 2,60 mètres, voie avant: 1.456 millimètres voie arrière: 1.375 millimètres garde au sol: 180 millimètres; Rayon de braquage entre murs inférieur à 12 mètres. Superficie de la machine au sol: 8,74 mètres carrés. Dimensions de la caisse cargo plateau-ridelles arrière: 3170x1670x390 Longueur: 3,17 mètres, Largeur: 1,67 mètre, Hauteur des ridelles: 0,39 mètre; Superficie du plateau: 5,29 mètres carrés; Volume du plateau: plus de 2,06 mètres cubes à l'air libre... 2 ridelles latérales et une ridelle arrière rabattables et amovibles, plateau entièrement plat sans passage de roue.
MOTEUR THERMIQUE DIESEL 485 EURO I. 2,16 Litres 4 temps à refroidissement par eau, 36kW /46 chevaux DIN (CEE) à 3.000 Tours /minute technologie ISUZU alésage et course: 85x95 millimètres; vitesse maximale sur route: 87 Km /Heure à pleine charge avec direction assistée et boîte mécanique 5 vitesses manuelles + marche arrière rapports: 5.568; 2.832; 1.634; 1; 0.794 + 5.011 et embrayage monodisque à sec. Circuit électrique 12 Volts, étiquettes informatives et consignes d'utilisation. Bip sonore de recul et de sécurité. phares anti-brouillard. Cabine avancée basculante 2-3 places Largeur intérieure: 1,68 mètre, autoradio; ronce de noyer, 3 rétroviseurs panoramiques extérieurs. Freinage hydraulique, frein de parking à tambour central. châssis poids-lourd à longerons droits en tôles d'acier trempé embouties à froid anti-corrosion. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques, robuste pont Banjo 4x2 à propulsion arrière 4+1 roues en pneus 6.00-13.
NORMES EURO I. ISO 9001:2000, CCC, ISO/TS16949

Moteur diesel 46 chevaux

en 60 loyers

0.096 € FOB

Charge suggérée: 1,50 Tonne

4.500 € FOB + Fret  

 Parking usine/Terminal embarquement
 1967, France. l'usine Saviem de Blainville-sur-Orne en Basse-Normandie: 164.000 mètres carrés, 5.000 ouvriers, 1.900 machines-outils, 3.000 outils de presse, 12 installations de peinture, 20 fours de traitement thermique... au tout début, 50 à 60% des employés venaient à vélo. Les voitures étaient réservées aux responsables de l'usine. En mécanique, nous n'étions pas moins de 2.000 raconte René -entré à la Saviem en 1957. Immense! Lors de mon premier jour, mes collègues m'ont rassuré: pour aller à la cantine, tu suis la foule
  Kama Manufacturing

Le constructeur de camions Kama Manufacturing est une usine de plus 100.000 mètres carrés d'une puissance de Travail industrielle de 2.400 ouvriers, l'une des 100 plus grandes entreprises de la province du Shandong avec près de 400 modèles de camions disponibles au catalogue; construits sur ses lignes de presses, de revêtements, de soudage et d'assemblage une production de plus de 80.000 camions par an /250 camions construits chaque jour -plus de 10 camions à l'heure. un camion construit chaque 6 minutes et déjà près d'un million de Kama circulant à travers le monde!
Robustesse, agilité, force les Kama sont de véritables petits camions à tout faire: ville, route, brousse, chantier... infatigables, immédiatement rentables et adaptés à toutes les utilisations. Le secret de leur robustesse réside dans une mécanique diesel increvable de véhicule industriel posée chaîne cinématique et trains roulants -sur un vrai châssis poids-lourd pour les travaux de force, se conduisant comme une voiture. Les cabines avancées basculantes facilitent leur entretien et générent des gains de temps considérables au niveau des interventions mécaniques. La qualité de la production est certifiée
NORMES EURO I, II & III. ISO 9001:2000, ISO 9000/9001/9004/19011:2000, CCC QS-9000, ISO/TS16949.
Le constructeur de camions Kama Manufacturing a pour ambition de faire partie des plus grands constructeurs de camions légers au monde, d'ici la fin du 11è plan quinquennal de l'Etat de la République du Peuple de Chine - où le développement de l'Union Africaine. est la priorité


Courte vidéo de 2 camions-benne 3 Tonnes KMC3040, 2 groupes électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles

1.750 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE 15 kVA (SILENCIEUX)

2.600 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE 30 kVA (SILENCIEUX)

6.500 € FOB * 

CAMION-BENNE 4x2 06 ROUES 03,50 M3
CAMION-BENNE 3,00 TONNES KAMA KMC3040
" Parce que la priorité est au développement des régions émergentes

 CAMION-BENNE KAMA 3 TONNES

6.000 € FOB * 

CAMION-BENNE 4x2 06 ROUES 02,50 M3

6.500 € FOB * 

CAMION-BENNE 4x2 06 ROUES 03,50 M3

La réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans électronique, simple et mécanique diesel increvable

9.000 € FOB * 

CAMION-BENNE 4x2 06 ROUES 04,00 M3

  Exportation de camions-benne, 4x2 ou 4x4... 2 à 6 Tonnes

CAMION-BENNE 4x4 06 ROUES 02,50 M3

CAMION-BENNE 4x4 06 ROUES 05,00 M3

12.500 € FOB * 

CAMION-BENNE 4x2 06 ROUES 07,50 M3

  Exportation de camions plateau-ridelles, 4x2 ou 4x4... 1,00 à 5,00 Tonnes

4.500 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 1,00 TONNE

5.000 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 1,50 TONNE
 en premier lieu, l'accès universel à l'eau; l'accès à l'énergie, puis l'accès au réseau internet...
 CAMION PLATEAU-RIDELLES 2,00 TONNES KAMA KMC1022-2
CAMION PLATEAU-RIDELLES 2,00 TONNES

Charge suggérée: 3,00 Tonnes + remorque
La réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans électronique, simple et mécanique diesel increvable le digne successeur du Saviem SG2 de 1,48 Tonne à vide Camion polyvalent recommandé pour le transport de marchandises, les tournées accélérées, les livraisons ou le ramassage en porte à porte en ville ou en brousse; la messagerie, la distribution, les marchés, etc... petit camion tous travaux par excellence. Existe aussi en version cargo plateau-ridelles bâché.
Confortable Cabine avancée basculante 2-3 places avec rangements multiples, autoradio et commandes ergonomiques parce que le confort est aussi un facteur de sécurité et de rentabilité. caisse cargo Plateau-ridelles avec plancher plat "à la bonne hauteur" permettant un chargement rapide et facile des gros volumes
Sans équivalent sur le marché mondial, beau camion plateau-ridelles en provenance de la première puissance de Travail industrielle planétaire, neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler. rentabilité immédiate en couleur peinture anti-corrosion Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier, Blanc ONU ou encore Bleu ouvrier; puis chargé en Dry Freight standard Container fermé sécurisé 20 pieds GP dimensions intérieures: 5900x2340x2280, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres ou en Hight-Cube 40 pieds HC dimensions intérieures: 12030x2340x2595, Longueur: 12,03 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,58 mètres solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles.

 KAMA

P.V., Poids à Vide: 1,48 Tonnes, C.U., Charge Utile: 2,00 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 3,50 Tonnes. équipé d'un crochet d'attelage permettant de tracter une remorque de 2,00 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble: 5,50 Tonnes.
Dimensions: 5380x1920x2190, Longueur: 5,38 mètres, Largeur container: 1,92 mètre, Hauteur: 2,19 mètres; Empattement: 2,80 mètres, voie avant: 1.510 millimètres voie arrière: 1.510 millimètres garde au sol: 180 millimètres; Rayon de braquage entre murs inférieur à 12 mètres. Superficie de la machine au sol: 10,32 mètres carrés. Dimensions de la caisse cargo plateau-ridelles arrière: 3690x1820x390 Longueur: 3,69 mètres, Largeur: 1,82 mètre, Hauteur des ridelles: 0,39 mètre; Superficie du cargo: 6,71 mètres carrés; Volume du cargo: plus de 2,61 mètres cubes à l'air libre... 2 ridelles latérales et une ridelle arrière rabattables et amovibles.
NORMES EURO I. ISO 9001:2000, CCC, ISO/TS16949

Moteur diesel 85 chevaux

en 60 loyers

0.116 €

Charge suggérée: 3,00 Tonnes + remorque

5.500 € FOB + Fret  

 Parking usine/Terminal embarquement

 VOITURE 5 PLACES
VOITURE
5 places

5.000 € FOB

5.500 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 2,00 TONNES

6.000 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 2,50 TONNES

7.000 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 3,50 TONNES

10.000 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 4,00 TONNES

12.500 € FOB * 

CAMION PLATEAU-RIDELLES 5,00 TONNES

 CARGO

  Exportation de camions-cargo, 4x2 ou 4x4... 10 à 20 m3

8.000 € FOB * 

CAMION-CARGO 3,00 TONNES /10M3

10.000 € FOB * 

CAMION-CARGO 5,00 TONNES /17M3

12.500 € FOB * 

CAMION-CARGO 7,00 TONNES /20M3

  Exportation de châssis, 4x2 ou 4x4... 1 à 5 Tonnes /1.000 à 5.000 Litres

4.000 € FOB * 

CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,00 TONNE

4.500 € FOB * 

CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,50 TONNE

5.000 € FOB * 

CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES

8.500 € FOB * 

CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES

5.500 € FOB * 

CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,50 TONNES

9.000 € FOB * 

CHASSIS 4x2 06 ROUES 04,00 TONNES

11.500 € FOB * 

CHASSIS 4x2 06 ROUES 05,00 TONNES

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.

L/C. 40% VIREMENT BANCAIRE INTERNATIONAL A LA COMMANDE, DEPART CHAINE DE MONTAGE
L/C. 60% VIREMENT BANCAIRE INTERNATIONAL MACHINE CONSTRUITE, PARKING USINE.

30 JOURS, MODULABLES DE RESERVATION
45 JOURS, DELAI CONSTRUCTION
03 JOURS, DELAI TRANSPORT USINE DE WEIFANG, SHANDONG PROVINCE: TERMINAL EMBARQUEMENT PORT DE QINGDAO
45 JOURS, DELAI DE MER TERMINAUX DEBARQUEMENT UNION AFRICAINE.

POTENTIEL USINE 10 CAMIONS /HEURE, POSSIBILITE COMMANDE PARC DE CAMIONS NEUFS. AGENTS COMMERCIAUX, GARAGES & FUTURS CONCESSIONNAIRES BIENVENUS

*

Versions tropicalisées à l'Export hors Union Européenne.
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé, paiements au comptant ou sans apport en 60 loyers après débarquement -par votre banque et à votre initiative
MACHINES NEUVES SORTIE CHAINES D'ASSEMBLAGE FOB, FREE ON BOARD HT DIRECT USINE
indicatif en Euros suivant fluctuations du Dollar US et pouvant faire l'objet d'une commission bancaire de change .TVA 19,6% non-applicable à l'Export hors Union Européenne, Fret maritime en sus. Camions, remorques; engins, containers & équipements déchargés sous Douane, Terminaux de débarquement
DAR-ES-SALAM, MAPUTO, DURBAN, WALVIS BAY, LUANDA, BOMA-MATADI, POINTE-NOIRE, PORT-GENTIL, LIBREVILLE, BATA, DOUALA, MALABO, LAGOS, COTONOU, LOME, TEMA, ABIDJAN, SAN-PEDRO, CONAKRY, BANJUL, DAKAR, NOUAKCHOTT, CASABLANCA, TANGER, TUNIS...

Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...

L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé

Route ASAF
ROUTE ASAF

via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé est un mécanisme connu et reconnu. Son originalité réside dans le fait de faire intervenir votre Banque dans votre région d'exportation (votre Banque), la Banque de l'usine (première Banque confirmante) et éventuellement la Banque de la compagnie maritime (éventuelle deuxième Banque confirmante). L'ouverture du Crédit Documentaire Export a toujours lieu, dans votre région -et à votre initiative.
L/C. Lettre de Crédit "Cré-doc" ou Accréditif "Letter of Credit" en anglais, est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre Banque et à votre initiative -de payer l'usine et la compagnie maritime par virements bancaires internationaux, lorsque vous sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et leur stationnement sur le Parking usine.
Pour ce faire, nous vous produisons documents Export
Factures Proforma direct usines "Proforma-invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction Incoterms et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
machines construites stationnées Parking usine, Facture d'usine "Bill-invoice" en anglais précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains. N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre Banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

"
Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés"

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition de ces numéros de châssis gravés doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande).
Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, temporairement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et sur demande du propriétaire de la machine, ultérieurement.

Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...


Harmonie des couleurs et signalisation d'urgence
Harmonie des couleurs et signalisation d'urgence sur projets 3D, à la demande peinture et conception graphique de très haut niveau -Harmonie des couleurs dominante et complémentaire, couleurs pâles, non-couleurs neutres, couleurs intenses, double-couleurs... sur projets 3D, à la demande répartition des couleurs, signalétique en langue française et possibilité de décoration aux couleurs de votre organisation selon projets graphiques retenus, logotype et lettrages autocollants longue-durée sérigraphiés, bandes réfléchissantes d'urgence. fond Noir mat, volumes en nuances de gris +

PEINTURE COULEUR BLANC ONU, RAL 9003 SIGNAL WHITE COLOR C:0 M:0 Y:0 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ORANGE-JAUNE CHANTIER, RAL 1003 SIGNAL YELLOW COLOR C:5 M:20 Y:90 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ROUGE-ORANGE CHANTIER, RAL 2008 BRIGHT RED-ORANGE COLOR C:0 M:60 Y:100 K:0

PEINTURE COULEUR BLEU OUVRIER, RAL 5012 LIGHT BLUE COLOR C:90 M:30 Y:10 K:10

PEINTURE COULEUR BLEU FONCE, RAL 5010 LENTIAN BLUE COLOR C:100 M:40 Y:5 K:40

.txt

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien). Voir aussi la page procédure de Rodage.

GUIDE DE CONDUITE

CATALOGUE DE PIECES DETACHEES

Nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection de pièces de rechange neuves, stock de pneus neufs inclus -vendues à prix coûtant usine Constructeur, qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien durant ses 100.000 premiers kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Garage d'entretien poids-lourd. Cuves à fioul, Cric, Démonte-pneu, Equilibreuse, Portique, Groupe, Compresseur, outillage pneumatique, outillage mécanique poids-lourd, vérins, Armoire, Etabli, Redémarreur, Lubrificateur, Soudeur, Nettoyeur, Rayonnage fûts pneus, Comptoir d'angle et d'accueil... Garage poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit!

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 sur demande

Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers
sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées: châssis, suspensions, amortisseurs, ponts, circuit d'air, roues, réservoir, circuit de carburant, circuit électrique, moteur, boîte de vitesse et embrayage, cabine, poste de conduite, accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines sur votre chaîne d'assemblage, après débarquement


 NAVIRE CMA-CGM LEOPOLD SCHULTE. CN, NINGBO : 0. CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5. MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32

Ici, les exemples de 3 camions-benne 3 Tonnes KMC3040, 1 chargeur 4x4 articulé ZL16A en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine, 2 groupes électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux -garantis contre toute défectuosité de pièces, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles; transporté par camion jusqu'au Terminal d'embarquement port de Qingdao chargement navire porte-containers à destination, via Singapour du Terminal de débarquement port de Pointe-Noire, au Congo-Brazzaville


 NAVIRE CMA-CGM HENSA FLENSBURG. CN, NINGBO : 0. CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5. MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32
CONTAINER 20'GP
CONTAINER 20'GP

Dry Freight standard Container sécurisé 20 pieds
Dry Freight standard Container fermé sécurisé 20 pieds GP solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles; transporté par camion jusqu'au Terminal embarquement du Port de Qingdao chargement navire porte-containers à destination des côtes africaines...

Dimensions du camion: 4940x1770x2160 permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures: 5900x2340x2280

P.V., Poids à Vide: 2,23 Tonnes, C.U., Charge Utile: 28,25 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 30,48 Tonnes.
Dimensions approximatives: 20' pieds x 8' pieds x 8'6 pieds. Dimensions intérieures approximatives: 5900x2352x2393, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,35 mètres; Hauteur: 2,39 mètres. Dimensions des ouvertures de portes: 2340x2280, Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres.
Dimensions utiles réelles: 5900x2340x2280, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres.
NORMES ISO 9001:2000

Camion plateau-ridelles 1,00 Tonne... Exportation de camions plateau-ridelles, 4x2 ou 4x4... 1,00 à 5,00 Tonnes

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Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement et correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées, seulement après encaîssement du parfait paiement

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MSN
MSN xtrmexport@live.fr Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
Skype

xtrmexport.com (téléphone, chat, webphone, webcam...)

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BETONNIERE 14M3/heure en charge (A FONDATIONS)
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BETONNIERE
à fondations

1.600 € FOB


TRACTO-BENNE
TRACTOBENNE
2 Tonnes

2.000 € FOB


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ELECTROGENE
15 kVA

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xTRM ExPORT DIRECT USINES : 31.07.2010 09:41:49
africaine de Véhicules Industriels & d'Equipements Mécaniques

BDI
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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com


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CHASSIS 4x4 06 ROUES 10,00 TONNES


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CHASSIS 8x8 12 ROUES 36,00 TONNES

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  Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 10x10... 1 à 80 Tonnes

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,00 TONNE

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 05,00 TONNES
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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.

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  Exportation de camions tout terrains 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8; pick-up & engins TP

1.750 € FOB * 

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GROUPE ELECTROGENE 15kVA
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GROUPE ELECTROGENE 30kVA
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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES
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GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES
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CAMION-BENNE 3,00 TONNES
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7.000 € FOB * 

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CHARGEUR 4x4 1,60 TONNE
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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
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REMORQUE HEULIEZ-TITAN
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CAMION-CITERNE 6x6 10 ROUES 20.000 LITRES A CARBURANTS
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