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3,50 Tonnes permis voiture Le petit kama 2,30 Tonnes de P.T.A.C. est conçu et construit avec le même souci de qualité technique et de robustesse que les plus gros poids-lourds. Grâce à son châssis droit facile à carrosser, sa maniabilité exceptionnelle, son excellente tenue de route, son confort et ses dimensions, le petit Kama s'affirme en ville, en chantier ou en brousse, comme le petit camion tous travaux par excellence. endurant qui se conduit avec un simple permis de conduire voiture de tourisme

[CKD] châssis-cabine avec cargo à monter, permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures 5900x2340x2280

Dimensions du cargo: 3000x1500x1600 Longueur 3,00 mètres Largeur 1,50 mètre Hauteur 1,60 mètre Superficie du cargo 4,50 mètres carrés Volume du cargo 7,20 mètres cubes. équipé de 2 portières arrières et 1 porte latérale coté trottoir avec plancher plat "à la bonne hauteur" permettant un chargement rapide et facile des gros volumes Plateau entièrement plat sans passage de roue. cargo Caisse exporté démonté, chargé à l'arrière sur le châssis-cabine roulant, pour permettre le chargement en container 20 pieds.
Option hayon-élévateur ou grue hydraulique, sur demande

[CKD] châssis-cabine avec cargo à monter, permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures 5900x2340x2280

Cabine courte avancée et basculante 2 places avec rangements multiples, autoradio.

02,30 Tonnes 0

*

P.V. Poids à Vide 1,26 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 1,00 Tonne 7,20 mètres cubes sur route P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 2,30 Tonnes.

Dimensions du châssis-cabine 4500x1580x1970 Longueur 4,50 mètres Largeur container 1,58 mètres Hauteur à vide 1,97 mètres Dimensions de la camionnette: 4580x1600x2500 Longueur 4,58 mètres Largeur container 1,60 mètres Hauteur container: 2,50 mètres Empattement 2,56 mètres Superficie de la machine au sol 7,32 mètres carrés. Protections latérales et barre arrière anti-encastrement.
MOTEUR DIESEL 480 (ISUZU) EURO I. 1,8 Litres 50 chevaux 4 cylindres en ligne 4 temps à refroidissement forcé par eau développant 38,5kW /52 chevaux DIN (CEE) à 3.200 tours /minute technologie ISUZU Alésage x Course 80x90 millimètres vitesse maximale sur route 85 Kilomètres /Heure à pleine charge avec direction assistée et boîte mécanique synchronisée 5 vitesses manuelles + marche arrière et embrayage monodisque à sec. Circuit électrique tension 12 Volts. -bip-bip sonore de recul et de sécurité 2 phares halogènes 2 phares anti-brouillard & 2 phares additionnels pour une meilleure visibilité veilleuses, feux de gabarit et d'encombrement. Freinage hydraulique, frein de parking à tambours. châssis poids-lourd à longerons droits en tôles d'acier trempé embouties à froid anti-corrosion, traverses 800 millimètres. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames plates semi-elliptiques, robuste pont Banjo 4x2 à propulsion arrière (roues arrières jumelées) 6+1 roues en pneus 6.00-13.
NORMES EURO II. ISO 9001:2000, CCC, ISO/TS16949

4x2, 6 roues cargo 7,00 mètres cubes sans aucune électronique

*en 60 loyers

0.117 €

1967, France. usine légende Saviem de Blainville-sur-Orne en Basse-Normandie: 164.000 mètres carrés, 5.000 ouvriers, 1.900 machines-outils, 3.000 outils de presse, 12 installations de peinture, 20 fours de traitement thermique... au tout début, 50 à 60% des employés venaient à vélo. Les voitures étaient réservées aux responsables de l'usine. En mécanique, nous n'étions pas moins de 2.000 raconte René -entré à la Saviem en 1957. Immense! Lors de mon premier jour, mes collègues m'ont rassuré: pour aller à la cantine, tu suis la foule"

Les châssis sont exportés avec, ou sans marque en marque blanche à votre convenance -si nécessaire complétés de carrosseries en groupes de pièces détachées déjà pré-assemblés par son puissant réseau de carrossiers, exportés en containers Completely Knocked Down*pour assemblage local et éventuelle homologuation finale exclusive sous votre propre marque et à votre initiative, dans votre région.
La manufacture de camions Kama Manufacturing a pour ambition de faire partie des plus importantes manufactures de camions légers au monde, d'ici la fin du 11è plan quinquennal de l'Etat de la République du Peuple de Chine - où le développement de l'Union Africaine est une priorité

option Grue
500 Kg à
2,00 Tonnes

La manufacture de camions Kama Manufacturing est formée de 2 usines de plus 100.000 mètres carrés basées à Weifang-Shouguang
d'une puissance de Travail industrielle supérieure à 2.600 ouvriers Chiffre d'Affaires supérieur à 2 billions de Yuans 1 milliard d'Euros constants -l'une des 100 plus grandes entreprises de la province du Shandong avec près de 400 modèles de camions disponibles au catalogue, construits sur ses lignes de fonderie, de presses, de revêtements, de soudage et d'assemblage... pour une production de plus d'un camion construit chaque 6 minutes 10 camions /Heure 250 camions /Jour plus de 80.000 camions par an et déjà plus d'un million de Kama circulant à travers le monde!
Robustesse, agilité, force les Kama sont de véritables petits camions à tout faire en ville, route, brousse, chantier... infatigables, immédiatement rentables aussitôt parfaitement effectuée leur procédure de Rodage. et adaptés à toutes les utilisations...
Le secret de leur robustesse réside dans une mécanique diesel increvable de véhicule industriel posée chaîne cinématique et trains roulants -sur un vrai châssis poids-lourd pour les travaux de force, se conduisant comme une voiture. Faciles à entretenir du fait de leur conception très simple, les cabines avancées basculantes facilitent encore leur entretien et générent des gains de temps considérables au niveau des interventions mécaniques. La qualité de la production est certifiée
NORMES EURO I, II & III. ISO 9001:2000, ISO 9000/9001/9004/19011:2000, CCC QS-9000, ISO/TS16949

bruit magnifique du moteur diesel neuf Courte vidéo de 2 camions-benne 3,00 mètres cubes, 2 groupes électrogènes 15 kVA et 2 groupes électrogènes 30 kVA silencieux, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé plombé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles

08,00 Tonnes 0

*

P.V. Poids à Vide 4,00 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 soit 3,00 Tonnes Hors la route 3,50 Tonnes sur piste 4,00 Tonnes sur route et 8,00 Tonnes sur chantier P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 8,00 Tonnes sur route, équipé Treuil et crochet d'attelage tournant.

P.T.R.A. Poids Total Roulant Autorisé 9,50 Tonnes sur route avec remorque non-freinée.
Dimensions 6520x2290x2540 Longueur 6,52 mètres Largeur container 2,29 mètres Hauteur à vide 2,54 mètres Empattement 3,30 mètres Voie avant 1.545 millimètres Voie arrière 1.515 millimètres garde au sol 250-270 millimètres Rayon de braquage entre bordures de trottoirs inférieur à 12,00 mètres Superficie de la machine au sol 12,52 mètres carrés. Protections latérales et barre arrière anti-encastrement.

4x4, 6 roues motrices en pneus tout-terrains 8.25 R16 cargo plateau-ridelles 4,00 Tonnes Euro I sans aucune électronique, Air Conditionné. Treuil. prise de Force, crochet tournant 150.000 Kilomètres de pièces de rechange*

9.500 € FOB + Fret

départ usine /Terminal embarquement

CAMIONNETTE

0double-cabine

5.000 €

ZSP, Zone de Solidarité francophone Prioritaire
Proche et Moyen-Orient -Liban
Afrique du Nord -Algérie, Maroc, Tunisie
Afrique sub-saharienne -Bénin, Burkina-Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Madagascar, Mali, Mauritanie, Niger, Ouganda, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Tchad, Togo
Asie: Cambodge, Laos, Vietnam
Caraïbes -Dominique, Haïti
Pacifique -Vanuatu...

Visites d'usines & paiements sécurisés par virements bancaires internationaux

ROUTE ASAF
via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!
Les paiements sécurisés ont toujours lieu de banque à banque, sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux correctement tracés -tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté.
Les visites d'usines, d'ateliers de montage et de lignes d'assemblage de camions civils ou militaires vous permettent de constater la qualité irréprochable de construction des machines ***par vous-même, et physiquement*** et avant toute confirmation définitive de votre commande par des paiements sécurisés par virements bancaires internationaux -à effectuer à votre retour, chez vous.
C'est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre banque et à votre initiative -de payer par virements bancaires internationaux, lorsque sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et de leur stationnement sur le parking de l'usine.
Pour ce faire, nous vous produisons les documents Export nécessaires
Facture Proforma "Proforma-Invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction, Incoterms, etc... et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
Facture d'usine "Bill-Invoice" en anglais machines construites stationnées Parking usine, précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains.
N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons.
B.L. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "BL Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
T.V.A. et taxes douanières ne se calculent jamais selon des barèmes correspondant aux monnaies occidentales, mais toujours selon le cours du Yuan de la République Populaire de Chine
Les acomptes éventuellement versés restent toujours acquis et les machines sont exportées après inspection Cotecna et fret maritime sous police d'Assurance tous risques.
Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

bandes
rétro-
réfléchissantes

notoriété publique    couleur-métier,    Signalisation d'urgence aux normes françaises &    rigueur germanique. L'aspect spectaculaire peut être conféré à vos machines neuves par de puissantes chartes graphiques, élaborées avant même leur construction: pour être vues de loin, parfaitement identifiées et rapidement mémorisées, pour diffuser l'identité visuelle de votre organisation, pour créer et entretenir sa notoriété publique dans l'inconscient collectif. Puissante charte graphique aux    couleur-métier innovantes, spectaculaires, dominantes et spécifiques: sur la base du châssis en non-couleur neutre Noir mat, Gris foncé et Gris clair    1. couleur-métier: non-couleur Blanc Nations-Unies, non-couleur Blanc dispensaire Poste médical mobile, non-couleur Blanc frigorifique, couleur Bleu commerçant, couleur Bleu ouvrier, double-couleur magique Bleu-Vert d'eau potable générateur d'eau potable foreuse de puits d'eau ou container solaire de potabilisation, couleur Bleu maintien de l'ordre, couleur Vert nettoyage, couleur Vert agriculture, non-couleur Gris présence, non-couleur Gris intervention, couleur Beige désert, couleur Jaune taxi-brousse messagerie, double-couleur magique Jaune-Orange chantier, double-couleur magique Jaune-Orange mécanicien, double-couleur magique Orange-Rouge chantier, couleur Rouge pompiers, couleur camouflage Vert armées, etc...    2. Signalisation d'urgence sécurité passive aux normes françaises: bandes réfléchissantes d'urgence, rampe de gyrophares au xénon, disques limitateurs de vitesses, etc...   3. emploi des seules et uniques typographies à rigueur germanique Arial normal bold ou black, Impact ou ChinoCaps pour signaler la raison sociale, les coordonnées de l'organisation et son activité avec une reproduction du logotype existant et connu. révèlent alors -le professionnalisme de l'organisation, à l'évidence. se reflètant donc d'abord à travers l'apparence, puis par l'attitude et les postures qui en découlent et finalement par le comportement ainsi induit.
Le strict choix à la commande de    1. couleur-métier des machines neuves: la couleur dominante sur sa base neutre et sa couleur complémentaire    2. pose des éléments de Signalisation d'urgence aux normes françaises et    3. emploi cohérent des seules typographies à rigueur germanique -ces 3 points considérés, pris en compte et strictement respectés; révèlent alors votre organisation au rang d'organisation incontournable et élève la perception de son professionnalisme au plus haut niveau dans l'inconscient collectif, créant ainsi et entretenant sa notoriété auprès du grand public, jour après jour et à chaque passage et à chaque présentation physique des machines!
couleur-métier sur base châssis constructeur
Oalys Eau potable est composé-phototitré avec la police de caractère Arial Rounded MT Bold.
Pour ce faire, nous disposons d'un outil informatique simulant virtuellement ces 3 points. projets 3D à la demande:   1. couleur-métier   2. Signalisation d'urgence et   3. typographies à rigueur germanique nous permettant ainsi de vous proposer plusieurs projets de signalisation différents, par email. Ensuite et après votre accord, vos adhésifs très longue durée sont sérigraphiés en langue française par un atelier spécialisé basé en France, puis expédiés par voie aérienne aux usines de la première puissance de Travail et enfin, posés directement sur vos machines neuves. avant l'embarquement

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition du numéros de châssis gravé doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande). Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et à l'initiative du propriétaire de la machine, ultérieurement...

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien) Voir aussi la procédure de Rodage des machines neuves

Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, triangle de signalisation
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété sur demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Groupe électrogène 4kVA avec prise 220 Volts sur demande

outre l'outillage de bord et la documentation technique, rangés à bord
150.000 Kilomètres à 300.000 Kilomètres de pièces de rechanges gratuites **hors stock de pneus neufs, fûts de 200 Litres d'huile et de liquide de refroidissement
références d'environ 100 pièces de rechange gratuites, chargées cabine en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement
d'abord un assortiment complet de joints de visserie et de boulonnerie, d'origine Constructeur et
pour les trains roulants *stock de pneus neufs *fûts de 200 Litres d'huile de ponts *fûts de 200 Litres d'huile de direction assistée, amortisseurs avant, glissière inférieure de barre stabilisatrice, glissière supérieure de barre stabilisatrice, barre de stabilisatrice avant, bras gauche et droit d'essieu arrière, demi-arbre de transmission de sortie de boîte de transfert vers l'axe intermédiaire, joint d'entrée d'axe intermédiaire, joint de sortie d'axe intermédiaire, arbre de sortie d'axe intermédiaire vers l'axe arrière, joint d'entrée d'axe arrière, supports de suspensions arrière, roulements intérieurs de roues avant, roulements extérieurs de roues avant, roulements intérieurs de roues arrières, roulements extérieurs de roues arrières, arbre de transmission avant, arbre de transmission intermédiaire, arbre de transmission arrière, demi-arbres de roues, lames de suspensions avant, lames de suspensions arrières, silent-block de suspensions, axe d'attache de barre rigide jeux de bouchons de ponts, bouchons de valves de pneus, etc...
pour l'embrayage, la boîte de vitesses et la boîte de transfert: *fûts de 200 Litres d'huile de boîte, câble flexible d'embrayage, disque d'embrayage, maître-cylindre, cylindre principal, butée, couronne, pignon de boîte de vitesses et pignon de pont, bouchon de boîte de vitesses, bouchon de boîte de transfert, commande électro-pneumatique de boîte de transfert, etc...
pour le circuit d'air comprimé et de freinage: valve de protection quadruple 4 voies, robinet de commande double, valve relais, valve de frein à main, valve relais d'urgence, épurateur d'air, valve de ralentisseur sur échappement, clapet d'échappement, garnitures de freins, robinet de frein de service, courroie de compresseur, bouchon de pompe antigel, 10,00 mètres de durites de freinage flexible rilsan avec embouts, raccords, bouteilles d'air, vis de purge, etc...
pour le circuit de refroidissement *fûts de 200 litres de liquide de refroidissement, filtres à air tropicaux, pompe à eau, courroies d'alternateur et de pompe à eau, courroie de ventilateur, durites à eau avec colliers, etc...
pour le circuit électrique: batteries, cosses de batteries, shinte, assortiment de fusibles et de relais, assortiment d'ampoules, boitiers relais, boitier relais fusible électrique, lanceur-démarreur, alternateur, boîte à fusible, centrale clignotante, etc...
pour le circuit de carburant: filtres à gasoil, durite à gasoil avec colliers, pompe d'alimentation à gasoil, pompe rotative d'injection, bouchon de réservoir,
pour le moteur: fûts de 200 Litres d'huile moteur*, filtres à huile, bougies de préchauffage, câble flexible d'accélérateur, support moteur avant, support moteur arrière, bouchon de moteur, bouchon de vidange, joint de cache-culbuteur, joint de plaque de visite, joint de culasse, joint de carter moteur, etc...
pour la cabine: balais d'essuies-glace, amortisseurs de cabine, silent-blocks, bras hydrauliques et pompe de basculement de cabine, crochets de sécurité, moteur de ventilateur de chauffage, comodo d'essuies-glace, moteurs électriques de serrures de portières gauche et droite, poignées de portières gauche et droite, jeu de phares avant, butoirs latéraux, pare-soleil, joints caoutchouc de portières, soufflet de levier de vitesses, pommeau de levier de vitesses, caoutchouc de pédale de frein, caoutchouc de pédale d'accélérateur, caoutchouc de pédale d'embrayage, recharges de graisse, pâte à joints, rétroviseurs, témoins de tableau de bord à ampoules integrées, jeu complet de serrures avec clés de portières de boîte à gants clés de contact et contacteur de démarrage, etc...
pour le circuit hydraulique (selon version) pompes hydrauliques de benne, verrous de cylindre de benne, filtres à huile, durites basse-pression, durites haute-pression, durites de circuit hydraulique, raccords de circuit hydraulique, bouchon de réservoir d'assistance hydraulique, etc...
assortiment de bouchons (bouchons de ponts, de boîte de transfert, de moteur, etc...)
chargées en sécurité à l'intérieur de la cabine avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

sur demande et facturés en sus. stock de pneus neufs, fûts de 200 Litres d'huile moteur, fûts de 200 litres de liquide de refroidissement, fûts de 200 Litres d'huile de ponts, fûts de 200 Litres d'huile de direction assistée, fûts de 200 Litres d'huile de boîte chargés camion -si la place disponible, le permet.

xTRM ExPORT étudie la faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine, assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains, remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession. Les caractéristiques et les prix des machines neuves présentées sont données à titres indicatif et estimatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine / départ usine, manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage du navire inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Les prix sont donnés à titre estimatif et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change.
L'étude technique préalable à l'opération d'exportation envisagée, est facturée et son paiement a lieu par avance. Les paiements des machines neuves ont toujours lieu de banque à banque par virements bancaires internationaux -correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes éventuellement versés restent toujours acquis et les machines sont exportées après inspection Cotecna et fret maritime sous police d'Assurance tous risques. attention! minimum d'exportation, 1 container 20' de matériel

CONTACT

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Catalogue des camions Foreuses de puits d'eaux jaillissantes "Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 fontaine publique pour 1.000 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2012 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française)

Camion-cargo 4x2 6 roues 7,00 mètres cubes...
Exportation camions-cargo, 4x2 ou 4x4... 4,00 à 20,00 m3
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1985, 2012

xtrmexport.com est hébergé par OVH, ondikoi? kamionbamako, kamiondakar &Kamioncongo! pieces.saviem.info | saviem.fr | dongfeng-trucks.com | beiben-trucks.com xTRM ExPORT DIRECT USINES : 20.05.2012 09:47:11 africaine de Véhicules Industriels & d'Equipements Mécaniques  Archives

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Completely Knocked Down, assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.

*  BRAS ARTICULE 6x4 10 ROUES 20,00 TONNES

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